发明名称 可收合式行李箱滚轮组
摘要 本创作系提供一种可收合式之行李箱用滚轮组,其包含有可固设于行李箱底部之一基座,枢设于该基座上之一轮架,以及用以限定该轮架位置之掣动装置,其中该基座上设有一具适当深度之容槽,该轮架上枢设有一滚轮,并藉由一对顶销以枢设于该容槽内,该掣动装置具有可与该轮架预定部位嵌接之一对掣动块,一顶抵于各该掣动块间之弹簧;藉该弹簧之张力使各该掣动块可与该轮架维持于嵌接状态,并固定该轮架与该基座间之相对位置,而藉由推抵各该顶销可则迫使各该掣动块与轮架脱离嵌接状态,俾便于摆动该轮架,而形成收合备用或展开以供使用者推拉该行李箱等二种状态。
申请公布号 TW215160 申请公布日期 1993.10.21
申请号 TW082210230 申请日期 1993.07.20
申请人 江枝昌 发明人 江枝昌
分类号 A45C5/14 主分类号 A45C5/14
代理机构 代理人 廖德英 台中巿四川路二十三号四楼
主权项 1﹒一种可收合式行李箱滚轮组,包含有:一基座,其具有一容槽,以及贯通于该容槽内、外之一对第一穿孔;一轮架,具有一滚轮枢设于其预定部位上,一对凸耳固设于其上并相隔预定距离,一对第二穿孔分别贯通各该凸耳之内、外侧,并与各该第一穿孔对应;一对顶销,穿置于对应之各该第一、第二穿孔间;藉由上述各构件之配合,将该基座固走于该行李箱之预定部位上,并使该轮架可以各该顶自销为轴心,而所收于该容槽之中,或使其弯折向外而凸出于该行李箱外,俾使于使用者推拉该行李箱者。2﹒依据申请专利范围第1项所述之可收合式行李箱滚轮组,进一步设有一掣动装置,该掣轴装置包含有:─对制轴块,相对设于该轮架之各该凸耳间,其外侧端面分别抵住对应之一顶销内侧端,并于其上各设有一第一卡制部一弹簧,以其二端抵制于各该掣动块相向之内侧端面上;而各该凸耳相向于各该掣动块之一端面则分别设有一第二卡制部,且各该第卡制部可与对应之各该第一卡制部嵌接;藉甲该弹簧之张力即可迫使各该第、第二卡制部相对嵌接,以固定该轮架与该基座间之相对位置,而藉由推压各该顶销则可迫使各该掣动块沿一预定方向滑动,并使各该第一、第二卡制部脱离,以释放该轮架俾可枢转至预定位置。3﹒依据申请专利范围第2项所述之收合之行李箱滚轮组,其中各该第一卡制部分为一十字型之卡槽,而各该第二卡制部则分别为与其对应之一十字型凸肋。4﹒依据申请专利范围第2项所述之可收合之行李箱滚轮组,其中:该基座之预定部位上进一步设有朝该容槽内部延伸预定宽度之一挡片;该掣动装置进一步包含有一夹制件其具有与该挡片相隔预定距离之一平板一对延伸部由该平板部之一端向外延伸预定长度,井枢设于对应之各该项上,一止挡部介各该延伸部之间,该挡片延伸预定长度;各该掣动块之外缘系设为可容置于各该平板部,止挡部、挡片与容槽内缘间多边形:藉此使各该掣动块受限制于各该容槽内缘、挡片、平板部与止挡部之间,并仅可沿其轴向相对滑动而无法转动。5﹒依据申请专利范围第2项所述之可收合式行李箱滚轮组,其中各该掣动块对应于该弹簧之一端面上,分别设有一凹槽,俾供该弹簧以其末端部位穿置于其中。6﹒依据申请专利范围第1或2顶所述之可收合式行李箱滚轮组,其中各该顶销其延伸于该容槽外之外侧端上,分别固设有一直径较大之套件。图示简单说明:第一图为本创作一较佳实施例之立体分解图。第二图为本创作一较佳实施例之正视图,显示其轮架在收合状态之部份剖视图。第三图为本创作一较佳实施例之侧视图,显示其轮架在展开状态。第四图为本创作一较佳实施例沿第三图中4一4方向之剖视图。第五图为本创作一较佳实施例设于一行李箱底面之立体示意图,显示其轮架系呈收合状态。
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