发明名称 机车引擎与脚架结合构造
摘要 本创作系一种机车引击与脚架结合沟造,其中,该引擎具有第一连接元件及第二连接元件,脚架在对应第一连接元件处之一侧设有至少一第一枢接元件,脚架在对应第二连接元件处之一侧设有至少一第二枢接元件,各连接元件及各枢接元件中均有一贯穿孔,可供一轴杆穿套螺帽锁固,而将脚架与引擎活动地穿套在一起,在轴杆与第一连接元件之间间隔有第一轴衬,而第二轴衬介于轴杆与第二连接元件之间,而在轴杆之两端与轴衬间各穿套有一间隔物,使第一连接元件处之第一枢接元件与第二连接元件处之第二枢接元件,各穿套于各该间隔物之上;如此,当将轴杆穿适各连接元件及各枢接元件并锁设一螺帽时,让轴扞及螺帽即会分别迫紧轴扞两端之间隔物,使各连接元件之轴向间隙灭少,俾大幅降低脚架因引擎振动而所产生之噪音。
申请公布号 TW311574 申请公布日期 1997.07.21
申请号 TW086200054 申请日期 1997.01.03
申请人 光阳工业股份有限公司 发明人 谢佳璋
分类号 B62H3/04 主分类号 B62H3/04
代理机构 代理人 高玉骏 台北巿承德路一段七十之一号六楼;严国杰 台北巿承德路一段七十之一号六楼
主权项 1.一种机车引擎与脚架结合构造,该脚架系位于机车引擎下方,脚架具有两自由端,可作为支撑点支撑机车站立,该引擎具有第一连接元件及第二连接元件,脚架在对应第一连接元件处设有至少一第一枢接元件位于第一连接元件之一侧,脚架在对应第二连接元件处设有至少一第二枢接元件位于第二连接元件之一侧,各连接元件及各枢接元件中均有一贯穿孔,可供一轴杆穿套螺帽锁固,而将脚架与引擎活动地穿套在一起,在轴杆与第一连接元件之间间隔有第一轴衬,而第二轴衬于轴杆与第二连接元件之间,其特征在:轴杆之两端与轴衬间各穿套有一间隔物,使第一连接元件处之第一枢接元件与第二连接元件处之第二枢接元件,各穿套于各该间隔物之上。2.如申请专利范围第1项所述之机车引擎与脚架结合构造,其中,该脚架在对应第一连接元件处设有第一枢接元件及第二枢接元件,分别位于第一连接元件之两侧,脚架在对应第二连接元件处设有第三枢接元件及第四枢接元件,分别位于第二连接元件之两侧。3.如申请专利范围第1项或第2项所述之机车引擎与脚架结合构造,其中,该等连接元件系为一凸耳。4.如申请专利范围第1或第2项所述之机车引擎与脚架结合构造,其中,该等枢接元件系各为一枢接片,其系由一板体所构成。5.如申请专利范围第1项所述之机车引擎与脚架结合构造,其中,该等间隔物为一中空轴环,其一端具有一放大端,俾轴杆头部之一端抵靠在第一间隔物之放大端上,螺帽之一端抵靠在第二间隔物之放大端上。6.如申请专利范围第1项所述之机车引擎与脚架结合构造,其中,该第一连接元件与第一枢接元件系由一第一轴杆穿套螺帽锁固,而第二连接元件与第二枢接元件系由一第二轴杆穿套螺帽锁固而成。7.如申请专利范围第1项所述之机车引擎与脚架结合构造,其中,该位第一轴衬处之第一间隔物系可与轴杆一体成型。图示简单说明:第一图系本创作之引擎与脚架结合之侧视图。第二图系本创作之引擎与脚架结合之仰视图。第三图系本创作之引擎与脚架结合之剖面示意图。第四图系本创作之第二实施例。第五图系本创作之第三实施例。
地址 高雄巿三民区湾兴街三十五号