| 摘要 |
【課題】サスペンションメンバの衝撃吸収性能を確保しつつ、スタビライザーの搭載性を向上させる。【解決手段】サイドレール２６のスタビ取付部３０におけるスタビブラケット７０の前側端部７２が接合された前側接合部４２と後側端部７４が接合された後側接合部４４との間の中間部４６は、前側接合部４２及び後側端部７４の厚みよりも薄く、低強度部となっている。また、スタビ取付部３０における中間部４６の車両幅方向外側には、前側接合部４２と後側接合部４４とを繋ぐように、車両前後方向に沿ったリブ部４８が形成されている。よって、車両前後方向に衝突荷重が入力した際のサイドレール２６の変形の阻害を抑制しつつ（サスペンションメンバ２０の衝撃吸収性能を確保しつつ）、悪路走行時などにスタビブラケット７０を介してスタビライザーからサイドレール２６に入力される荷重に対する強度が確保されている。【選択図】図２ |
