一种直升机的刚性旋翼系统

摘要

本发明公开了一种直升机的刚性旋翼系统，它包括刚性旋翼桨毂、刚性旋翼变距机构和刚性旋翼桨叶；刚性旋翼变距机构和刚性旋翼桨叶胶接成一个整体，并和刚性旋翼桨毂通过螺栓连接。本发明采用关节轴承替代常规跷跷板式桨毂结构的深沟球轴承和推力轴承，从而去掉了变距轴、挥舞铰和摆振铰等一系列复杂结构，可以克服直升机常规跷跷板式桨毂结构复杂、重量较重以及寿命短等问题，同时避免高速前飞时后行桨叶由于挥舞而更容易进入气动失速状态从而降低气动效率等问题，具有结构简单、重量轻、寿命长和维护性好等优点。

主权项

一种直升机的刚性旋翼系统，其特征在于：它包括刚性旋翼桨毂、刚性旋翼变距机构和刚性旋翼桨叶；刚性旋翼变距机构和刚性旋翼桨叶胶接成一个整体，并和刚性旋翼桨毂通过螺栓连接；所述刚性旋翼桨毂，安装于刚性旋翼轴上，刚性旋翼桨叶衬套位于刚性旋翼桨毂内，刚性旋翼桨毂通过刚性旋翼桨毂销钉连接旋翼刚性旋翼变距机构；所述刚性旋翼变距机构，包括固化安装于桨叶内部的刚性旋翼桨叶预埋件，以及位于刚性旋翼桨叶预埋件内部的刚性旋翼关节轴承，刚性旋翼关节轴承通过刚性旋翼桨叶衬套进行限位，刚性旋翼桨毂‑桨叶连接销钉用于固定刚性旋翼关节轴承，同时承受刚性旋翼桨叶工作时的离心力，刚性旋翼变距摇臂连接刚性旋翼桨叶预埋件，用于将变距运动传递到刚性旋翼桨叶上，刚性旋翼桨叶衬套用于限制刚性旋翼变距机构在旋翼系统的空间位置；该刚性旋翼桨叶预埋件是其上设有三个通孔的椭圆状结构件；刚性旋翼变距机构的作用为把从刚性旋翼变距摇臂传递过来的变距运动传递到刚性旋翼桨叶上，实现刚性旋翼桨叶的变距操纵；所述刚性旋翼桨叶是横截面带有翼型的长条形结构,刚度较常规旋翼桨叶高，能消除前飞时的旋翼挥舞运动，从而推迟后行桨叶的失速。