发明名称 |
一种城乡结合部低等级道路速度控制区段的划分方法 |
摘要 |
本发明公开一种城乡结合部低等级道路速度控制区段的划分方法,所述划分方法包括:依据道路沿线土地利用情况,将目标道路划分为不同区段;根据道路线形资料及交通事故统计数据,确定各区段中的速度控制重点区域;分别确定调查区域的观测点,采集各所述观测点的双向车速数据;根据双向车速数据划分不同的限速区段,并确定各限速区段对应的限速值及区段长度;根据各限速值分别确定各对应所述限速区段的最小长度;根据各限速区段的最小长度,检验与调整各限速区段的区段长度。该方法提高了速度控制的有效性与合理性,具有简单实用、准确性高和可操作性高的优点。 |
申请公布号 |
CN106504164A |
申请公布日期 |
2017.03.15 |
申请号 |
CN201610909650.7 |
申请日期 |
2016.10.19 |
申请人 |
东南大学 |
发明人 |
陆建;张文珺;张引;马永锋 |
分类号 |
G06Q50/26(2012.01)I;G08G1/01(2006.01)I |
主分类号 |
G06Q50/26(2012.01)I |
代理机构 |
南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 |
代理人 |
窦贤宇 |
主权项 |
一种城乡结合部低等级道路速度控制区段的划分方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤11:依据道路沿线土地利用情况,将目标道路划分为不同区段;步骤12:根据道路线形资料及交通事故统计数据,确定各所述区段中的速度控制重点区域;步骤13:分别确定调查区域的观测点,采集各所述观测点的双向车速数据;其中,所述调查区域包括:所述速度控制重点区域,相邻所述不同区段的衔接处及非事故高发路段;步骤14:根据所述双向车速数据划分不同的限速区段;步骤15:确定各限速区段对应的限速值及区段长度;步骤16:根据各所述限速值分别确定各对应所述限速区段的最小长度;步骤17:根据各限速区段的最小长度,检验与调整各所述限速区段的区段长度。 |
地址 |
210009 江苏省南京市浦口区泰山新村东大路6号 |