发明名称 蓄电池公铁两用牵引车
摘要 本实用新型涉及一种蓄电池公铁两用牵引车,包括截面呈矩形的车架,以及安装在车架四角的轨道导向装置和驱动转向部件,轨道导向装置通过油管与固定安装在车架上的液压系统连接,驱动转向部件通过导线与固定安装在车架上的电控箱连接,车架的中部设有电池组,电池组通过导线与电控箱连接,车架的一侧安装有底座,底座上设有高度调节装置,高度调节装置连接牵引杆装置,牵引杆装置固定连接车钩。本实用新型的优点是结构紧凑,维护方便,可遥控操作牵引车,操作灵活,适用性强,解决了现有操作过程中劳动强度大、效率低的问题。
申请公布号 CN205971555U 申请公布日期 2017.02.22
申请号 CN201620893483.7 申请日期 2016.08.16
申请人 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 发明人 耿路峰;高兵;王印军;赵红光;陈建;赵腾;邱剑平;周峰;赫磊;章长荣;郦雪云;杨旭;李贤元;郭勐;姚雪松;刘伟强
分类号 B62D49/00(2006.01)I;B60F1/00(2006.01)I;B60D1/42(2006.01)I 主分类号 B62D49/00(2006.01)I
代理机构 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人 何朝旭;杜春秋
主权项 一种蓄电池公铁两用牵引车,其特征是,包括截面呈矩形的车架(1),以及安装在车架四角的轨道导向装置(2)和驱动转向部件(3),所述轨道导向装置(2)通过油管与固定安装在车架(1)上的液压系统(9)连接,所述驱动转向部件(3)通过导线与固定安装在车架(1)上的电控箱(8)连接,所述车架(1)的中部设有电池组(7),所述电池组(7)通过导线与电控箱(8)连接,所述车架(1)的一侧安装有底座(13),所述底座(13)上设有高度调节装置(4),所述高度调节装置(4)连接牵引杆装置(5),所述牵引杆装置(5)固定连接车钩(6)。
地址 213011 江苏省常州市戚墅堰区五一路99号