发明名称 |
一种具有承重形变结构的桥梁 |
摘要 |
本实用新型公开了一种具有承重形变结构的桥梁,包括桥面和拱梁,桥面的顶端平行设置有两个拱梁,且拱梁位于桥面的两侧,拱梁的两端均固定在桥面上,两个拱梁之间设有横梁,所述拱梁与桥面之间平行设置有多个拉索,所述拉索包括第一拉杆、第二拉杆和拉伸装置,所述拉伸装置包括壳体,壳体的顶端焊接有第一拉杆,第一拉杆远离壳体的一端固定在拱梁上。本实用新型通过相邻桥板间的桥板伸缩缝受力变形,第一支撑板和第二支撑板之间的橡胶块和弹簧钢杆挤压变形,产生缓冲作用,减少桥面变形产生的局部压力,使桥梁不会受力挤压导致局部部件产生形变和破坏,且本实用新型减少了桥梁的维护成本,使桥梁的使用是按更加长久。 |
申请公布号 |
CN205954467U |
申请公布日期 |
2017.02.15 |
申请号 |
CN201620852477.7 |
申请日期 |
2016.08.05 |
申请人 |
程晓锋 |
发明人 |
程晓锋;郝洪运;孙博杰;白颖;高杰 |
分类号 |
E01D1/00(2006.01)I;E01D19/00(2006.01)I |
主分类号 |
E01D1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 |
代理人 |
李静 |
主权项 |
一种具有承重形变结构的桥梁,包括桥面(1)和拱梁(2),桥面(1)的顶端平行设置有两个拱梁(2),且拱梁(2)位于桥面(1)的两侧,拱梁(2)的两端均固定在桥面(1)上,两个拱梁(2)之间设有横梁(7),所述拱梁(2)与桥面(1)之间平行设置有多个拉索,所述拉索包括第一拉杆(5)、第二拉杆(4)和拉伸装置(3),其特征在于,所述拉伸装置(3)包括壳体(9),壳体(9)的顶端焊接有第一拉杆(5),第一拉杆(5)远离壳体(9)的一端固定在拱梁(2)上,壳体(9)的内部滑动连接有滑板(11),滑板(11)的顶端通过第一弹簧(8)与壳体(9)的顶端内壁连接,滑板(11)的底端设有连接杆(14),壳体(9)的底端设有开口,连接杆(14)位于开口内,连接杆(14)的底端设有固定块(15),固定块(15)靠近壳体(9)开口的一侧,连接杆(14)延伸至壳体(9)外的一端通过固定块(15)与第二拉杆(4)连接,第二拉杆(4)远离固定块(15)的一端固定在桥面(1)上,连接杆(14)的四周设有第二弹簧(12),且第二弹簧(12)位于滑板(11)与壳体(9)的内壁底端之间,所述壳体(9)的两侧均设有导油管(10),导油管(10)的一端位于壳体(9)的侧壁顶端,导油管(10)的另一端位于壳体(9)的侧壁底端,所述桥面(1)由多块桥板组成,相邻桥板间设有桥板伸缩缝(6),所述桥板伸缩缝(6)包括第一支撑板(16)和第二支撑板(24),第一支撑板(16)和第二支撑板(24)结构相同,第一支撑板(16)上开有第一凹槽(19)和第二凹槽,第一凹槽(19)位于第二凹槽的下方,第一支撑板(16)和第二支撑板(24)之间设有橡胶块(17),橡胶块(17)位于第二凹槽内,橡胶块(17)的底端设有固定柱(23),固定柱(23)的两侧设有弹簧钢杆,弹簧钢杆上设有钢珠球(18),且弹簧钢杆和钢珠球(18)位于第一凹槽(19)内。 |
地址 |
075000 河北省张家口市市府东大街11号1号楼 |