| 发明名称 | 一种车身纵梁与控制器支架的安装结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种车身纵梁与控制器支架的安装结构，属于车辆技术领域。它解决了现有控制器支架安装在车身纵梁上会导致车身纵梁无法正常溃缩等技术问题。车身纵梁上具有溃缩段，控制器支架包括架体和用于安装控制器的安装部，本车身纵梁与控制器支架的安装结构包括限位杆一和限位杆二，限位杆一和限位杆二固定在车身纵梁上且溃缩段位于限位杆一和限位杆二之间，架体上开有定位凹口一和定位凹口二，限位杆一能位于定位凹口一内，限位杆二能位于定位凹口二与内。本实用新型具有使得车身纵梁的溃缩段能正常溃缩吸能的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN205574061U | 申请公布日期 | 2016.09.14 |
| 申请号 | CN201620291286.8 | 申请日期 | 2016.04.07 |
| 申请人 | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 | 发明人 | 金绍兵;刘巍;孟香 |
| 分类号 | B62D25/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人 | 蔡正保 |
| 主权项 | 一种车身纵梁与控制器支架的安装结构，车身纵梁(1)上具有溃缩段(11)，所述控制器支架(2)包括架体(21)和用于安装控制器的安装部(22)，其特征在于，安装结构包括限位杆一(3)和限位杆二(4)，所述限位杆一(3)和限位杆二(4)固定在车身纵梁(1)上且所述溃缩段(11)位于限位杆一(3)和限位杆二(4)之间，所述架体(21)上开有定位凹口一(211)和定位凹口二(212)，所述定位凹口一(211)的开口端和定位凹口二(212)的开口端相对设置，所述限位杆一(3)能位于定位凹口一(211)内，所述限位杆二(4)能位于定位凹口二(212)内。 | ||
| 地址 | 310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 | ||