一种柴油机排气管的优化结构

摘要

本实用新型一种柴油机排气管的优化结构，包括排气管主体，排气管主体包括直管和弯头，且直管的端部管壁薄于弯头的管壁，连接时直管的端部贴合安插在弯头内，并在排气管主体内通气时直管端部受热膨胀与弯头紧密连接；排气管主体在与缸盖连接处设有固定套筒，固定套筒设于排气管主体与缸盖连接的长螺栓之间。本柴油机排气管采用直插式排气管，利用热胀冷缩原理，在弯头内部受热的直管端部由于先受热，就会向外膨胀，而外面弯头温度较低就不会有较多的膨胀，直管端部便胀紧在弯头里，保证排气管不易漏气，在排气管主体与缸盖连接处增设了固定套筒，且其设于排气管主体与缸盖连接的长螺栓之间，增加了强度和连接紧密性，避免了此处漏气。

主权项

一种柴油机排气管的优化结构，包括排气管主体，其特征在于，所述排气管主体包括直管和弯头，且所述直管的端部管壁薄于所述弯头的管壁，连接时所述直管的端部贴合安插在所述弯头内，并在所述排气管主体内通气时直管端部受热膨胀与弯头紧密连接；所述排气管主体在与缸盖连接处设有固定套筒，所述固定套筒设于所述排气管主体与缸盖连接的长螺栓之间。