| 发明名称 | 一种车辆防侧翻控制装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种车辆防侧翻控制装置，包括差动制动装置（8）、空气悬架调节装置（4）、ECU控制单元（5）、车辆动态称重装置（6）、行车记录仪（1）和处理器（2）。本实用新型中，处理器通过对行车记录仪和车辆动态称重装置的数据进行综合处理分析，并将分析结果传送至ECU控制单元，进而ECU控制单元对差动制动装置和空气悬架调节装置进行控制，主动调节车辆车轮制动力和空气悬架,同时获得车身高度调节，实现车身两侧的车桥受力平衡调节，从而避免在弯道转向的情况下转向发生侧翻。 | ||
| 申请公布号 | CN205396079U | 申请公布日期 | 2016.07.27 |
| 申请号 | CN201620204629.2 | 申请日期 | 2016.03.17 |
| 申请人 | 贵州大学 | 发明人 | 韩雪雯;何锋;杨冬根;陈江生;刘彦峰 |
| 分类号 | B60W30/04(2006.01)I;B60W10/18(2012.01)I;B60W10/22(2006.01)I;B60W30/045(2012.01)I | 主分类号 | B60W30/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人 | 吴无惧 |
| 主权项 | 一种车辆防侧翻控制装置，包括设置在车辆上的空气悬架调节装置（4）、差动制动装置（8）和ECU控制单元（5），所述空气悬架调节装置（4）与ECU控制单元（5）控制连接，所述差动制动装置（8）与ECU控制单元连接，其特征在于：所述防侧翻控制装置还包括车辆动态称重装置（6）、行车记录仪（1）以及处理器（2），所述车辆动态称重装置（6）设置在道路弯道入口处，所述处理器（2）设置在道路弯道处，所述行车记录仪（1）和处理器（2）通过第一无线传输模块（3）连接，所述车辆动态称重装置（6）和处理器（2）连接，所述处理器（3）通过第二无线传输模块（7）连接至ECU控制单元（5）。 | ||
| 地址 | 550025 贵州省贵阳市贵州大学花溪北校区科技处 | ||