| 主权项 |
一种用于机动车车外后视镜单元的调节工具(1)，其包括–壳体(2)，其能够相对于基底在停止位置、驱动位置和折叠位置之间枢转，并具有第一凸轮系列(11)；–电动驱动单元，其容纳在所述壳体(2)中用于电动驱动所述壳体(2)的枢转；–离合器齿轮(5)，其包括驱动环和离合器环，驱动环承受弹力并用于与所述电动驱动单元配合，并且离合器环设置在所述驱动环上，并用于传递所述弹力；–锁定环(4)，其位于所述壳体(2)上并相对于所述基底不能转动，且所述锁定环在驱动位置上通过所述离合器环接收弹力以及不在驱动位置上时在电动调节到停止位置期间免受弹力的影响；–凸轮环(3)，其位于所述基底上，并在所述驱动位置时免受弹力的影响，以及不在所述驱动位置时通过离合器环接收弹力；–第二凸轮系列(10)，其相对于所述凸轮环(3)不能转动并且布置成与第一凸轮系列(11)配合；其中所述第一凸轮系列(11)和第二凸轮系列(10)的凸轮形式为凸轮仅在一个或几个枢转位置上联锁，使得–所述凸轮系列在所述驱动位置上联锁并通过所述弹力彼此挤压以限定所述驱动位置，以及不在所述驱动位置时彼此设置在另一方上并能够相对彼此滑动，以及其中–从所述驱动位置朝向所述停止位置时，所述离合器环自由相对于所述凸轮环(3)枢转；其中，为了实现从驱动位置向停止位置的方向上电动驱动壳体(2)枢转，当所述凸轮系列(10，11)在所述驱动位置上联锁时，所述离合器环相对于所述壳体(2)和所述凸轮环(3)在第一角度位置和第二角度位置之间具有有限自由行程，其中，在所述第一角度位置上所述离合器环将所述弹力传递到所述壳体(2)并且凸轮通过所述弹力彼此挤压，以及在所述第二角度位置上所述离合器环使所述壳体(2)自由并将所述弹力传递到所述凸轮环(3)上，从而所述凸轮不再通过所述弹力彼此挤压。 |
