发明名称 | 一种电动汽车动力电池的热管理试验装置及方法 | ||
摘要 | 本发明提供了一种电动汽车动力电池的热管理试验装置及方法,本发明的技术方案是利用恒温箱替代现有的热管理方案的试验的环境仓,不需将整车置于环境舱中,而仅仅将动力电池置于恒温箱中进行热管理试验,以获取在全天候温度环境下电池包热管理的控制策略和参数,与现有的热管理方案的试验制定方法相比,本发明试验效率更高,并且因为不需要将整车置于环境舱中,因此也极大的降低了试验成本。另外,因为不需要同整车一同置于环境舱中,所以本发明的方案可以与汽车整车设计和制造同时进行,不需要待整车全部完成制造后再进行试验,进而也提高了整车设计、生产、检测的整体效率。 | ||
申请公布号 | CN105742736A | 申请公布日期 | 2016.07.06 |
申请号 | CN201610197182.5 | 申请日期 | 2016.03.31 |
申请人 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 发明人 | 陆群;陈殿领 |
分类号 | H01M10/42(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/42(2006.01)I |
代理机构 | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人 | 牛峥;王丽琴 |
主权项 | 一种电动汽车动力电池的热管理试验装置,其特征在于,包括:导热水室(1),所述导热水室(1)通过散热片(11)贴附于所述电动汽车动力电池(9);热管理单元(2),所述热管理单元(2)通过冷却液循环方式向所述导热水室(1)提供热量以维持所述电动汽车动力电池(9)的热平衡;温度采集单元(3),所述温度采集单元(3)对所述电动汽车动力电池(9)的实时温度进行采集;恒温箱(4),所述恒温箱(4)内部容纳所述导热水室(1)和电动汽车动力电池(9),以向所述电动汽车动力电池(9)提供恒定的环境温度;以及,控制单元(5),所述控制单元(5)分别电连接于所述热管理单元(2)和温度采集单元(3),以对所述热管理单元(2)进行控制,并在所述恒温箱(4)分别维持不同的恒定温度下,确定所述电动汽车动力电池(9)达到温度平衡时的热管理参数。 | ||
地址 | 101300 北京市顺义区时骏北街1号院4栋 |