| 发明名称 | 过渡段及燃气轮机 | ||
| 摘要 | 本发明提供过渡段及具备该过渡段的燃气轮机。实施方式的过渡段(10)具备：内筒(20)，将来自燃烧器衬套(120)的燃烧气体引导至涡轮部(130)；外筒(30)，设置成隔有间隙空间地覆盖内筒(20)的外周，形成有多个喷出孔(31)，该喷出孔(31)用于向内筒(20)的出口侧的外周面喷出来自压缩机(110)的空气的一部分。形成在内筒(20)与外筒(30)之间、从喷出孔(31)喷出的空气流经的冷却空气流路(50)的流路截面积构成为，在形成了喷出孔(31)的部分的空气流的下游侧逐渐减少，在成为最小流路截面积的喉部(60)的空气流的下游逐渐增加。 | ||
| 申请公布号 | CN102562309B | 申请公布日期 | 2016.06.01 |
| 申请号 | CN201110432156.3 | 申请日期 | 2011.12.21 |
| 申请人 | 株式会社东芝 | 发明人 | 伊藤胜康;斋藤大藏;酒井义明 |
| 分类号 | F02C7/18(2006.01)I | 主分类号 | F02C7/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 徐冰冰;黄剑锋 |
| 主权项 | 一种过渡段，在燃烧器衬套内使由压缩机加压后的空气和燃料燃烧，并将生成的燃烧气体引导至涡轮，该过渡段具备：内筒，与上述燃烧器衬套的出口侧端部连接，将来自燃烧器衬套的燃烧气体引导至涡轮；外筒，设置成隔有间隙空间地覆盖上述内筒的外周，并形成有多个喷出孔，该喷出孔用于向上述内筒的出口侧的外周面喷出来自上述压缩机的空气的一部分；以及喉部，以在从上述喷出孔喷出的空气流经的冷却空气流路中、其流路截面积最小的方式使上述外筒变形而成，上述冷却空气流路形成在上述内筒和上述外筒之间，上述流路截面积构成为，在形成了上述喷出孔的部分的空气流的下游侧逐渐减少，在上述喉部的空气流的下游侧上述流路截面积逐渐增加，合计了各上述喷出孔的面积而得的总面积比上述喉部中的冷却空气流路的流路截面积大。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||