| 发明名称 | 汽车低行驶阻力的车轮系统结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车低行驶阻力的车轮系统结构。所述汽车低行驶阻力的车轮系统结构包括从动轮和驱动轮；所述从动轮的轮胎为子午线轮胎，且驱动轮的轮胎为斜交轮胎；所述驱动轮的载荷系数为0.1%--0.25%。本实用新型的车轮系统结构相对于传统车辆其机械效率提高50%以上，节能至少30%。 | ||
| 申请公布号 | CN205239694U | 申请公布日期 | 2016.05.18 |
| 申请号 | CN201520623256.8 | 申请日期 | 2015.08.18 |
| 申请人 | 尚久駜;尚书;李立衡 | 发明人 | 尚久駜 |
| 分类号 | B62D61/10(2006.01)I;B60C19/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D61/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人 | 郭立中;李发军 |
| 主权项 | 一种汽车低行驶阻力的车轮系统结构，包括从动轮和驱动轮；其特征在于，所述从动轮的轮胎为子午线轮胎，且驱动轮的轮胎为斜交轮胎；所述从动轮有多个，多个从动轮之间的连线形成的几何区域（5）内设有所述驱动轮。 | ||
| 地址 | 410011 湖南省长沙市芙蓉区韶山北路179号1栋308 | ||