发明名称 |
驱动桥主动锥齿轮总成组件 |
摘要 |
本实用新型的一种驱动桥主动锥齿轮总成组件,其特征在于,包括:轴承座、轴承、主动锥齿轮和紧固螺母;轴承座内部设置有阶梯结构,并通过该阶梯结构连接轴承;主动锥齿轮插入轴承座内部,并通过轴承连接轴承座;轴承座外部设置有台阶,通过该台阶连接汽车减速器的减速器壳;紧固螺母连接减速器壳,并通过轴承座外部的台阶固定轴承座。本实用新型的驱动桥主动锥齿轮总成组件具有结构简单、运用方便的优点,由于采用螺母连接方式,减小了主动锥齿轮总成与减速器壳连接后的体积,使结构更加紧凑,同时通过螺母将主动锥齿轮总成连接在减速器壳上,保证主动锥齿轮总成的拆卸更加方便,进一步的实现减速器检修的方便。 |
申请公布号 |
CN205190695U |
申请公布日期 |
2016.04.27 |
申请号 |
CN201520894693.3 |
申请日期 |
2015.11.10 |
申请人 |
中国第一汽车股份有限公司 |
发明人 |
姚林喆;刘春伟;胡晓;苗士军;叶兰成;丁上;吴海天 |
分类号 |
F16H57/022(2012.01)I;F16H57/023(2012.01)I |
主分类号 |
F16H57/022(2012.01)I |
代理机构 |
北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 |
代理人 |
郑青松;金凤华 |
主权项 |
一种驱动桥主动锥齿轮总成组件,其特征在于,包括:轴承座、轴承、主动锥齿轮和紧固螺母;所述轴承座内部设置有阶梯结构,并通过该阶梯结构连接所述轴承;所述主动锥齿轮插入所述轴承座内部,并通过所述轴承连接所述轴承座;所述轴承座外部设置有台阶,通过该台阶连接汽车减速器的减速器壳;所述紧固螺母连接所述减速器壳,并通过所述轴承座外部的台阶固定所述轴承座。 |
地址 |
130000 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 |