| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Rotor (10) für eine elektrische Maschine (50), umfassend ein Blechpaket(20), das sich in einer axialen Richtung (3) von einem ersten axialen Ende (1) zu einem zweiten axialen Ende (2) erstreckt, wobei das Blechpaket (20) in der axialen Richtung (3) geschichtete Schichten (100,200,1100) aufweist, wobei jede Schicht (100,200,1100) mehrere Blechbereiche (6,115,116,117,126,215,216,217,1115) aufweist, wobei Flussleitsperren (11,31,1113,3113) vorhanden sind, die zwischen angrenzenden Blechbereichen (6,115,116, 215,216) liegen, wobei mindestens eine Flussleitsperre (11,31,1113,3113) mit einer nicht-ferromagnetischen Vergussmasse (5) ausgegossen ist, wobei sich die Vergussmasse (5) in der mindestens einen Flussleitsperre (11,31,1113,3113) jeweils von dem ersten axialen Ende (1) zu dem zweiten axialen Ende (2) erstreckt, wobei befestigte Blechbereiche (115,116, 117,126,215,216,217,1115) vorhanden sind, die jeweils mindestens einen in die Vergussmasse (5) hineinragenden Steg (111, 112,113,121,122,124,211,212,213,221,222,1111,1112,112,1122,11 23) aufweisen, wobei der hineinragende Steg zumindest teilweise in mindestens einer Richtung (7,8,17,18) verläuft, die eine Komponente in axialer Richtung (3) aufweist, wobei in jeder Schicht (100,200,1100) mindestens ein erster Blechbereich (115,215,1115) ein befestigter Blechbereich ist, eine elektrische Maschine, umfassend den Rotor (10), ein Kraftfahrzeug (60), umfassend den Rotor (10), ein Blechpaket (20) für den Rotor (10), sowie ein Verfahren zur Herstellung des Rotors (10) und eine Verwendung von Blechen (15,1115) für den Rotor (10). |
