发明名称 | 汽车空调电机驱动端口连接自动识别校正的方法 | ||
摘要 | 汽车空调电机驱动端口连接自动识别校正的方法,包括步骤:(1)分别定义两个驱动端口Pcw和Pccw;(2)对电机进行点火,判断是否是电机上电后第一次点火;(3)将Pcw置低电平,Pccw置高电平,等待1~30秒,记录电机位置反馈端的角度,记为Angle0;(4)再将Pcw置高电平,Pccw置低电平,等待1~30秒,记录电机位置反馈端的角度,记为Angle1;(5)判断如果Angle0>Angle1,则电机驱动端接反,把之前定义的Pcw重新定义成Pccw,之前定义的Pccw重新定义成Pcw;如果Angle0<=Angle1,则电机驱动端定义正确,不需要调整。本发明基于汽车空调系统电机驱动端口经常出现反接的现象,自动识别并进行相应的校正,实现电机正常控制功能。 | ||
申请公布号 | CN103235524B | 申请公布日期 | 2016.03.23 |
申请号 | CN201310118275.0 | 申请日期 | 2013.04.08 |
申请人 | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 | 发明人 | 黄军;隋延春;钟启兴 |
分类号 | G05B19/04(2006.01)I | 主分类号 | G05B19/04(2006.01)I |
代理机构 | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人 | 任海燕 |
主权项 | 汽车空调电机驱动端口连接自动识别校正的方法,其特征在于,包括步骤:(1)分别定义两个驱动端口Pcw和Pccw;(2)对电机进行点火,判断是否是电机上电后第一次点火,如果是第一次点火,则执行步骤(3),否则执行步骤(6);(3)将Pcw置低电平,Pccw置高电平,等待1~30秒,记录电机位置反馈端的角度,记为Angle0;(4)再将Pcw置高电平,Pccw置低电平,等待1~30秒,记录电机位置反馈端的角度,记为Angle1;(5)判断如果Angle0>Angle1,则电机驱动端接反,把之前定义的Pcw重新定义成Pccw,之前定义的Pccw重新定义成Pcw;如果Angle0<=Angle1,则电机驱动端定义正确,不需要调整;(6)电机驱动端口自动识别校正完成。 | ||
地址 | 516006 广东省惠州市惠州仲恺高新区和畅五路西103号 |