发明名称 医院的电梯交通配置方法
摘要 本发明公开了一种医院的电梯交通配置方法,本发明先确定垂直梯在高峰交通模式下乘客单位时间间隔T内的到达率Λ<sub>uppeak</sub>和单位时间间隔T内到达总人数P<sub>T</sub>;再确定轿厢数N<sub>1</sub>,并经圆整和行业标准得到实际轿厢数N<sub>0</sub>,由往返一次运行时间RTT和实际轿厢数N<sub>0</sub>得到轿厢时间间隔实际值INT<sub>c</sub>,再由在得到轿厢时间间隔实际值INT<sub>c</sub>后,根据已确定的轿厢数N<sub>0</sub>和轿厢承载能力C,确定电梯服务强度ρ,如果ρ≥1,则回到步骤b重新配置,并依次循环;如果ρ&lt;1,说明电梯交通配置达到要求,配置结束。可以有效地对轿厢数和轿厢承载能力进行合理配置,从而大大提高电梯交通的输送效率和服务质量,同时也能节约电梯配置数量,性价比高。
申请公布号 CN104310164B 申请公布日期 2016.03.16
申请号 CN201410422786.6 申请日期 2014.08.26
申请人 浙江大学城市学院 发明人 徐立;俞聪彪;俞雯
分类号 B66B9/00(2006.01)I 主分类号 B66B9/00(2006.01)I
代理机构 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 代理人 李大刚;孙玉英
主权项 医院的电梯交通配置方法,其特征在于:具体包括以下步骤;a、先确定垂直梯在高峰交通模式下乘客单位时间间隔T内的到达率Λ<sub>uppeak</sub>和单位时间间隔T内到达总人数P<sub>T</sub>;b、根据高峰交通模式下平均候梯时间期望值INT<sub>0</sub>和电梯参数确定轿厢时间间隔估计值INT,并综合实际因素X,所述的综合实际因素X包括层间运行的附加时间t<sub>a1</sub>、楼层距离不均匀引起的附加时间t<sub>a2</sub>、电梯停靠引起的附加时间t<sub>a3</sub>和采样得到的医院实际干扰因素引起的附加时间t<sub>a4</sub>;确定往返一次运行时间RTT,进而确定轿厢数N<sub>1</sub>,并经圆整和行业标准得到实际轿厢数N<sub>0</sub>;c、由往返一次运行时间RTT和实际轿厢数N<sub>0</sub>得到轿厢时间间隔实际值INT<sub>c</sub>,若轿厢时间间隔实际值INT<sub>c</sub>≤平均候梯时间期望值INT<sub>0</sub>,则表明轿厢数符合期望值,并由此确定轿厢承载能力C;如果INT<sub>c</sub>>INT<sub>0</sub>,修正轿厢时间间隔估计值INT,继续迭代运算,直至INT<sub>c</sub>≤INT<sub>0</sub>;d、在得到轿厢时间间隔实际值INT<sub>c</sub>后,根据已确定的实际轿厢数N<sub>0</sub>和轿厢承载能力C,确定电梯服务强度ρ,如果ρ≥1,则回到步骤b重新配置,并依次循环;如果ρ<1,说明电梯交通配置达到要求,配置结束。
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