发明名称 | 内燃机的排气净化系统 | ||
摘要 | 本发明的课题是在内燃机的排气通路中配置有包含SCR催化剂的排气净化装置的排气净化系统中,抑制对内燃机的运转状态、排气净化装置的净化性能造成不良影响,并且调整NO<sub>2</sub>比率。为解决这样的课题,本发明的内燃机的排气净化系统具备:处理单元,其在要使排气的NO<sub>2</sub>比率增加的情况下执行使在内燃机中燃烧的混合气的空燃比增加的处理和/或使通过EGR装置所回流的EGR气体增加的处理;和控制单元,其控制处理单元,以使得在排气净化装置的温度高的情况下与其温度低的情况相比,空燃比的增加量变大,并且EGR气体的增加量变少。 | ||
申请公布号 | CN105378242A | 申请公布日期 | 2016.03.02 |
申请号 | CN201380077994.0 | 申请日期 | 2013.07.04 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 堀田慎太郎;入泽泰之 |
分类号 | F01N3/08(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/08(2006.01)I |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 刘航;段承恩 |
主权项 | 一种内燃机的排气净化系统,具备:排气净化装置,其配置在内燃机的排气通路中,包含选择还原型催化剂;EGR装置,其使在排气通路中流动的排气的一部分作为EGR气体向进气通路回流;处理单元,其在要使排气中所含的NO<sub>X</sub>之中的二氧化氮所占的比例即NO<sub>2</sub>比率增加的情况下执行使在内燃机中燃烧的混合气的空燃比增加的处理和/或使通过EGR装置所回流的EGR气体增加的处理;和控制单元,其控制所述处理单元,以使得在排气净化装置的温度高的情况下与其温度低的情况相比,空燃比的增加量变大,并且EGR气体的增加量变少。 | ||
地址 | 日本爱知县 |