| 摘要 |
차량(2)이 현재 클록 시간과 차량의 이동들의 시간들에 관한 정보를 포함하는 타코그래프 신호(6)를 발생시키도록 된 타코그래프(4)와, 운전자에 대한 운전 및 휴식 시간들에 관한 정보를 포함하는 운전자의 카드 신호(10)를 발생시키도록 된 운전자의 카드 입력 유닛(8)과, 그리고 바람직하게는 운전자의 거동을 모니터링하기 위해, 상기 차량 내의 상기 운전자의 활동에 관한 정보를 포함하는 정신집중도 신호(16)를 발생시키도록 된 모니터링 시스템(12)을 포함한다. 상기 차량은 하나 이상의 운전자 지원 시스템(16), 예컨대 DWS 시스템 및 AEB 시스템을 더 포함한다. 또한, 상기 차량은 안전 시스템(18)을 포함하며, 상기 안전 시스템은 제어 유닛(20) 및 정신집중도 모델링 유닛(22)을 포함하고, 상기 정신집중도 모델링 유닛은 상기 타코그래프 신호 및/또는 운전자의 카드 신호에 근거하여, 정신집중도 모델(예컨대, 수면/기상 예측기 - SWP)을 이용하여 운전자에 대한 현재 피로도 값(KSS) 및 미리 결정된 미래의 시간의 기간에 걸쳐 예측되는 피로도 값들(KSS)을 계산하도록 된 것이며, 상기 계산된 현재 및 예측되는 피로도 값들은 상기 피로도 값들에 기초하여 상기 차량의 운전자 지원 시스템들에 대한 제어 신호들(24)을 결정하도록 된 상기 제어 유닛(20)에 전달되기 위해 배열된다. |
