| 发明名称 | 集成三个减振器的汽车离合器从动盘 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种集成三个减振器的汽车离合器从动盘，包括预减振器和主减振器，在主减振器和预减振器之外增加了怠速爬行工况减振器，三个减振器具有独立的阻尼和刚度系统，预减振器和怠速爬行工况减振器位于主减振轴套板两侧；三个减振器分别具有预减振轴套板、主减振轴套板和怠速爬行工况轴套板，三个轴套板与花键轴套以花键齿的形式串联连接，花键轴套通过内花键与变速箱的输入轴连接，通过匹配三个轴套板与花键轴套的齿形尺寸，实现更大转角的多级减振。本发明的优点是三个减振器可以独立控制和调节轴向压力和阻尼件，实现了更大角度、多级减振性能。 | ||
| 申请公布号 | CN104963992A | 申请公布日期 | 2015.10.07 |
| 申请号 | CN201510375376.5 | 申请日期 | 2015.07.01 |
| 申请人 | 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 | 发明人 | 陈祥;佘晓东;王军伟;王菁;管海坤;孔鹏飞;郭继伟;虞毓栋;吴珊珊;叶鉴申 |
| 分类号 | F16F15/023(2006.01)I;F16D13/58(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/023(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人 | 刘莹 |
| 主权项 | 一种集成三个减振器的汽车离合器从动盘，包括预减振器和主减振器，其特征在于：在主减振器和预减振器之外增加了怠速爬行工况减振器，三个减振器具有独立的阻尼和刚度系统，预减振器和怠速爬行工况减振器位于主减振轴套板两侧；三个减振器分别具有预减振轴套板、主减振轴套板和怠速爬行工况轴套板，三个轴套板与花键轴套以花键齿的形式串联连接，花键轴套通过内花键与变速箱的输入轴连接，通过匹配三个轴套板与花键轴套的齿形尺寸，实现更大转角的多级减振。 | ||
| 地址 | 201708 上海市青浦区华新镇纪鹤路3189号 | ||