一种电动叉车用桥箱一体式减速传动装置

摘要

本实用新型属于机械动力技术领域，尤其是涉及一种电动叉车、搬运车等工程机械上的桥箱一体式减速传动装置。本实用新型为了克服现有横置电动叉车减速器体积大、齿轮轴刚性差的缺点，本实用新型提供了这样一种电动叉车用桥箱一体式减速传动装置，包括有左驱动桥壳、右驱动桥壳、一级减速组件、二级减速组件、驱动桥和轴臂组件；有益效果：有效地解决了现有横置电动叉车桥箱一体驱动桥体积大、齿轮轴刚性差的问题，达到了横置电动叉车桥箱一体驱动桥结构紧凑、体积小，齿轮轴刚性良好的效果。

主权项

一种电动叉车用桥箱一体式减速传动装置，其特征在于，包括有左驱动桥壳（5）、右驱动桥壳（6）、一级减速组件（1）、二级减速组件（2）、驱动桥（3）和轴臂组件（4）；所述的一级减速组件（1）与二级减速组件（2）安装在左驱动桥壳（5）和右驱动桥壳（6）上，一级减速组件（1）通过二级减速组件（2）与驱动桥（3）传动连接，轴臂组件（4）与驱动桥（3）连接；所述的一级减速组件（1）包括有输入齿轮轴（11）、齿轮Ⅰ（12），二级减速组件（2）包括有输出齿轮轴（21）、齿轮Ⅱ（22），输入齿轮轴（11）与输出齿轮轴（21）安装在左驱动桥壳（5）和右驱动桥壳（6）上，齿轮Ⅰ（12）与输入齿轮轴（11）上的齿轮体啮合，齿轮Ⅰ（12）与齿轮Ⅱ（22）安装在输出齿轮轴（21）上；所述的驱动桥（3）包括有差速器总成（31）、半轴（32），齿轮Ⅱ（22）固定安装在差速器总成（31）上，半轴（32）安装在轴臂组件（4）内，轴臂组件（4）安装在左驱动桥壳（5）与右驱动桥壳（6）上；所述的输入齿轮轴（11）上的齿轮体与齿轮Ⅰ（12）啮合形成一级减速，齿轮Ⅱ（22）与齿轮Ⅲ（23）啮合形成二级减速。