机身壁板静力/疲劳/损伤容限试验加载系统

摘要

本发明属于一种飞机机身壁板静力/疲劳/损伤容限试验加载系统。该系统采用压心随动加载技术、拉伸/压缩平动加载技术和加载框架自平衡技术；由固定框架、随动框架、加载装置、扣重装置和支持装置五部分组成，既能施加机身壁板大吨位级复合载荷，又避免了复合载荷的相互干涉。由于拉伸载荷和压缩载荷不同时施加，施加机身壁板的复合载荷是指同时施加内压载荷、拉伸（或压缩）载荷和剪切载荷中的一种、两种或三种载荷。

主权项

一种机身壁板静力/疲劳/损伤容限试验加载系统，其特征在于，包括：固定框架、随动框架、加载装置、扣重装置和支持装置五部分；固定框架放置在地面上；随动框架通过剪切随动轴[22]和拉伸随动轴[17]安装在固定框架内部；加载装置通过螺栓安装在固定框架和随动框架上；机身壁板和“D”型盒夹具[1]的一端通过螺栓安装在固定框架的后承力框架[3]上，另一端通过螺栓安装在随动框架的剪切随动框架[24]上；扣重装置安装在固定框架之上；支持装置放置在机身壁板和“D”型盒夹具[1]的下面。