一种标准化动车组用27.5kV L型插拔式电缆连接器

摘要

本实用新型公开了一种标准化动车组用27.5kV L型插拔式电缆连接器，包括连接器主体、尾管和固定夹；所述连接器主体包括“L”型的导电插座，电缆线芯端部通过设置插拔头插装在导电插座两端，所述导电插座外包裹设有绝缘主体和金属外壳；所述尾管可拆卸连接在所述金属外壳上，其内部封装有压紧环和弹簧，顶紧套装在电缆上的应力锥、所述应力锥的小端插入连接器主体，通过止推环与导电插座接触，大端通过压紧环与尾管内的弹簧接触；所述连接器主体和尾管的外表面上包裹有绝缘护层。所述固定夹将连接器主体固定在机车车顶固定板上。本实用新型具有体积小、快速插拔，防振、防火等优点，作为标准化动车组机车电缆的连接装置，具有极强的实用性。

主权项

一种标准化动车组用27.5kV L型插拔式电缆连接器，其特征在于：所述电缆连接器固设在机车车顶固定板(19)上，包括连接器主体、尾管和固定夹；所述连接器主体包括金属的导电插座(1)、绝缘主体(2)和金属外壳(3)，电缆的线芯端部通过设置插拔头(5)插装在导电插座两端，所述导电插座(1)外依次包裹设有绝缘主体(2)和金属外壳(3)；所述尾管包括尾管外壳(11)、压紧环(8)、卡环(9)和弹簧(10)，所述尾管外壳(11)可拆卸连接在所述金属外壳(3)上，其内部封装有压紧环(8)和弹簧(10)，顶紧套装在电缆上的应力锥(7)，所述应力锥(7)的小端插入连接器主体内部，通过止推环(6)与导电插座(1)接触，大端通过压紧环(8)与压缩在尾管内的弹簧(10)接触；所述连接器主体和尾管的外表面上包裹有绝缘护层(4)；所述固定夹包括固定夹板(18)、固定垫板(15)、下橡胶垫(16)和上橡胶垫(17)，所述固定夹板(18)将连接器主体压紧固设在机车车顶固定板(19)上的固定垫板(15)上，固定夹板(18)的两端与固定垫板(15)固连，在连接器主体和固定垫板(15)以及固定夹板(18)之间分别设有下橡胶垫(16)和上橡胶垫(17)。