发明名称 |
用于自动变速器的驻车锁定系统 |
摘要 |
本发明涉及一种用于机动车的自动变速器的驻车锁定系统,其中:自动变速器具有致动器,此致动器可在自动变速器中移出锁定元件;此锁定元件通过弹力保持在闭锁位置中;并且设置有闭锁装置(1),此闭锁装置通过调节件(2)与所述锁定元件连接并具有肘杆(3),此肘杆能固定调节件(2),从而能防止锁定元件在自动变速器中插入。本发明的特征在于,肘杆(3)在过伸状态中将调节件(2)固定,其中在肘杆(3)的过伸侧上设有固定的对应保持件(4)。 |
申请公布号 |
CN101981358B |
申请公布日期 |
2015.04.29 |
申请号 |
CN200980111039.8 |
申请日期 |
2009.03.26 |
申请人 |
ZF腓特烈港股份公司;宝马股份公司 |
发明人 |
M·维尔茨;L·拉克;A·吉费尔;S·罗森特雷特;R·克尼希 |
分类号 |
F16H63/48(2006.01)I;B60T1/00(2006.01)I;F16C1/22(2006.01)I |
主分类号 |
F16H63/48(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
宣力伟;梁冰 |
主权项 |
一种用于机动车的自动变速器的驻车锁定系统,其中自动变速器具有致动器,此致动器能够在自动变速器中移出锁定元件,此锁定元件通过弹力保持在闭锁位置中,并且设置有闭锁装置(1),此闭锁装置通过调节件(2)与所述锁定元件连接并具有肘杆(3),此肘杆能够如此地固定调节件(2),使得能防止锁定元件在自动变速器中插入,其特征在于,调节件(2)弹簧加载地与肘杆(3)的端部如此地连接起来:调节件(2)在肘杆(3)的端部上在滑动轴承(5)中能够弹簧加载地越过预先规定的公差线路沿着肘杆(3)的端部进行移动,其中朝所述预先规定的公差线路的两侧分别设置有固定的止挡(2.1,2.2),其中在调节件(2)上的第一固定的止挡(2.1)和在调节件(2)的一侧上的滑动轴承(5)之间设有第一弹簧元件(6),并在滑动轴承(5)的另一侧上在调节件(2)上设置第二固定的止挡(2.2)。 |
地址 |
德国腓特烈港 |