| 发明名称 | 节流阀学控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明的节流阀学控制装置即使发生自关断关闭延迟异常，仍能提高节流阀全闭学及全开学的可靠性，并能抑制因节流阀全闭学值未更新或节流阀全开学值未更新而引起的各种问题。在电子控制单元(2)中，在发生自关断关闭延迟异常后，在发动机停车期间以外的发动机运行过程中执行全闭学1及全开学1，另外，为了补偿全闭学1及全开学1，在发动机停车过程中执行全闭学2及全开学2。此外，仅在一个小计里程中一次性地完成全闭学1及全闭学2中的某一个，同样地，也仅在一个小计里程中一次性地完成全开学1及全开学2中的某一个。 | ||
| 申请公布号 | CN104514645A | 申请公布日期 | 2015.04.15 |
| 申请号 | CN201410219901.X | 申请日期 | 2014.05.22 |
| 申请人 | 三菱电机株式会社 | 发明人 | 宝谷博之 |
| 分类号 | F02D45/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D45/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 张鑫 |
| 主权项 | 一种节流阀学习控制装置，其特征在于，包括：节流阀全闭学习1，该节流阀全闭学习1中输入有来自节流阀开度传感器(5)的信号，该节流阀开度传感器(5)对搭载于汽车的节流阀(4)的开度位置进行检测，通常在自关断关闭延迟过程中执行所述节流阀(4)的全闭学习，将以所述汽车的点火钥匙开关(7)的导通时刻为开始点、以点火钥匙开关(7)的关断时刻为结束点的周期设作一个小计里程，在自关断关闭延迟异常检测之后的所述小计里程中，预先规定的条件成立的情况下，执行所述节流阀(4)的全闭学习；节流阀全闭学习2，该节流阀全闭学习2在所述自关断关闭延迟异常检测之后的所述小计里程中，在发动机停止的过程中，执行所述节流阀(4)的全闭学习；以及电子控制单元(2)，该电子控制单元(2)在完成所述节流阀全闭学习1与所述节流阀全闭学习2中的某一个的情况下，在该小计里程内使之后的所述节流阀全闭学习1及所述节流阀全闭学习2均停止、即执行节流阀全闭学习。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||