发明名称 汽轮机的高压主汽门装置
摘要 本发明公开了一种汽轮机的高压主汽门装置,包括主汽阀(20)和弹簧机构(10),其中,弹簧机构(10)包括:固定在主汽阀上的壳体(11),该壳体的一端设置有端盖(12);弹簧座(13),该弹簧座沿轴向可移动地安装在壳体内;弹簧(14),该弹簧的两端分别安装在端盖和弹簧座上,并且分别对端盖和弹簧座施加弹性力;导杆(15),该导杆在壳体内与主汽阀的阀杆(21)连接;在壳体内固定有导筒(16),弹簧套设在该导筒(16)上,导杆能够在导筒的中空腔室(16a)中移动,并且当主汽阀开启时,弹簧座支撑在导筒上。本发明通过导筒承受弹簧座和弹簧的重力,减小了阀杆所承受的重力,避免了主汽阀关闭时间过长的问题。
申请公布号 CN102865109B 申请公布日期 2015.03.25
申请号 CN201210364531.X 申请日期 2012.09.26
申请人 中国神华能源股份有限公司;北京国华电力有限责任公司;广东国华粤电台山发电有限公司 发明人 甘超齐;李世涛;张俊杰;王学成;汪勇刚;李春光
分类号 F01D17/10(2006.01)I 主分类号 F01D17/10(2006.01)I
代理机构 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人 桑传标;董彬
主权项 一种汽轮机的高压主汽门装置,包括主汽阀(20)和弹簧机构(10),其特征在于,该弹簧机构(10)包括:固定在所述主汽阀(20)上的壳体(11),该壳体(11)的一端设置有端盖(12);弹簧座(13),该弹簧座(13)沿轴向可移动地安装在壳体(11)内;弹簧(14),该弹簧(14)的两端分别安装在端盖(12)和弹簧座(13)上,并且分别对端盖(12)和弹簧座(13)施加弹性力;导杆(15),该导杆(15)在壳体(11)内与主汽阀(20)的阀杆(21)连接;其中,在壳体(11)内固定有导筒(16),弹簧(14)套设在该导筒(16)上,导杆(15)能够在所述导筒(16)的中空腔室(16a)中移动,并且当主汽阀(20)开启时,弹簧座(13)支撑在导筒(16)上;所述弹簧(14)的预紧力为7×10<sup>4</sup>~7.5×10<sup>4</sup>N。
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