发明名称 一种铁路货车120阀防护罩铆钉铆拆装备
摘要 本发明提供一种铁路货车120阀防护罩铆钉铆拆装备,该铆钉铆拆装备由铆接器、破切器和手动液压泵组成;所述破切器包括破切器油缸组成、破切器活塞、刀头组件、定位套、破切器连接外套、C型钳、弹簧、油管和快换接头;所述铆接器包括铆接器油缸组成、铆接器活塞、内套、外套、铆接器连接外套、夹紧瓣、上限位套、下限位套、缓冲前套、缓冲后套、弹簧、油管和快换接头;手动液压泵上设置有泵体、换向阀、油管和快换接头,换向阀采用手动方式。本技术方案用于铁路货车120阀防护罩部位Φ12拉挤铆钉的铆接及破拆,铆接成型好、破拆顺畅,携带、操作方便,能够解决无电、气等动力源的条件下,快速铆接或破拆铆钉套环,实现对120阀防护罩的拆装。
申请公布号 CN104368743A 申请公布日期 2015.02.25
申请号 CN201410543080.5 申请日期 2014.10.14
申请人 南车眉山车辆有限公司 发明人 罗福贵;张永明;张森林;钟智勇;程洪建;杨鸣;邓兴伟;金业全
分类号 B21J15/14(2006.01)I;B21J15/20(2006.01)I;B21J15/50(2006.01)I 主分类号 B21J15/14(2006.01)I
代理机构 成都市辅君专利代理有限公司 51120 代理人 赖纯清
主权项 一种铁路货车120阀防护罩铆钉铆拆装备,该铆钉铆拆装备由铆接器(2)、破切器(1)和手动液压泵(3)组成,其特征是:所述破切器(1)包括破切器油缸组成(1.1)、破切器活塞(1.2)、刀头组件(1.3)、定位套(1.4)、破切器连接外套(1.5)、C型钳(1.6)和破切器弹簧(1.7)、破切器进油管(1.9)、破切器回油管(1.10)、破切器快换接头(1.11)、破切器快换接头插口(1.12)和止退杆(1.13),破切器油缸组成(1.1)采用前端密封结构,破切器活塞(1.2)与刀头组件(1.3)螺纹连接,破切器连接外套(1.5)与破切器油缸组成(1.1)螺纹连接,刀头组件(1.3)与破切器连接外套(1.5)之间、刀头组件(1.3)与定位套(1.4)之间都为间隙配合,C型钳(1.6)与破切器连接外套(1.5)螺纹连接;破切器油缸组成(1.1)前端连接破切器进油管(1.9)和破切器回油管(1.10),破切器进油管(1.9)与破切器快换接头(1.11)连接、破切器回油管(1.10)与破切器快换接头插口(1.12)连接;所述铆接器(2)包括铆接器油缸组成(2.1)、铆接器活塞(2.2)、内套(2.3)、外套(2.4)、铆接器连接外套(2.5)、夹紧瓣(2.6)、上限位套(2.7)、下限位套(2.8)、缓冲前套(2.9)、缓冲后套(2.10)、铆接器弹簧(2.11)、铆接器回油管(2.12)、铆接器进油管(2.13)、铆接器快换接头插口(2.14)、铆接器快换接头(2.15),铆接器油缸组成(2.1)采用前端密封结构,内套(2.3)与铆接器活塞(2.2)之间螺纹连接,缓冲前套(2.9)、缓冲后套(2.10)与内套(2.3)之间间隙配合,铆接器连接外套(2.5)与铆接器油缸组成(2.1)螺纹连接,外套(2.4)与铆接器连接外套(2.5)螺纹连接,上限位套(2.7)、下限位套(2.8)之间螺纹配合;铆接器油缸组成(2.1)前端连接铆接器回油管(2.12)和铆接器进油管(2.13),铆接器回油管(2.12)与铆接器快换接头插口(2.14)连接、铆接器进油管(2.13)与铆接器快换接头(2.15)连接;所述手动液压泵(3)上设置有手动液压泵泵体(3.1)、换向阀(3.2)、手柄(3.3)、出油管(3.4)、回油管(3.5)、手动液压泵快换接头插口(3.6)、手动液压泵快换接头(3.7),手动液压泵泵体(3.1)与换向阀(3.2)固定连接,手柄(3.3)设置在换向阀(3.2)上,换向阀(3.2)连接出油管(3.4),和回油管(3.5),出油管(3.4)与手动液压泵快换接头插口(3.6)连接、回油管(3.5)与手动液压泵快换接头(3.7)连接。
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