电动车变速差速器总成

摘要

本实用新型公开了一种电动车变速差速器总成，包括变速器壳体、动力输入轴、主动轴和从动轴，主动轴上设有慢档主动齿轮和快档主动齿轮，从动轴上设有与慢档主动齿轮啮合传动的慢档从动齿轮以及与快档主动齿轮啮合传动的快档从动齿轮，动力输入轴上传动配合设有动力输入齿轮，快档主动齿轮同时与动力输入齿轮和快档从动齿轮啮合传动，进而能够减少齿轮啮合副数量，同时又能有效实现减速增距，最终提高了变速差速器结构的紧凑性与传动效率。

主权项

一种电动车变速差速器总成，其特征在于：包括变速器壳体、动力输入轴、主动轴和从动轴；所述主动轴上设有慢档主动齿轮和快档主动齿轮，所述从动轴上设有与慢档主动齿轮啮合传动的慢档从动齿轮以及与快档主动齿轮啮合传动的快档从动齿轮；所述动力输入轴上传动配合设有与快挡主动齿轮或慢挡主动齿轮啮合传动的动力输入齿轮。