一种干湿联合空冷凝汽组件

摘要

一种干湿联合空冷凝汽组件，采用竖直迎风面的直接空冷凝汽系统在夏季高温时段，由于没有设置尖峰冷却装置，汽轮机背压有时可达绝对压力的30kPa以上，这显然是不经济的。本实用新型在每一个竖直迎风面空冷凝汽器组件的上方或下方设置蒸发式尖峰冷却管束，使先后经过竖直迎风面中的顺流空冷凝汽管束、逆流空冷凝汽管束冷凝的剩余乏汽，再进入蒸发式尖峰冷却管束，让蒸发式冷却提供的湿球温度，进一步冷凝管内乏汽，降低管内乏汽的饱和蒸汽压力。这既为乏汽在空冷凝汽系统内的流动提供动力，又很好的降低了汽轮机排汽背压，进而使夏季高温时段，竖直迎风面直接空冷系统的排汽背压降到20kPa以下。

主权项

一种干湿联合空冷凝汽组件，其特征在于，在竖直迎风面空冷凝汽组件的下方设置蒸发式尖峰冷却管束（9）；蒸发式尖峰冷却管束（9）的迎风面与顺流空冷凝汽管束（2）、逆流空冷凝汽管束（4）的迎风面一样竖直布置，其管束排列也与顺流空冷凝汽管束（2）、逆流空冷凝汽管束（4）一样的平行的倾斜布置；在蒸发式尖峰冷却管束装置的进风侧设置进风门（15），在进风门（15）与蒸发式尖峰冷却管束（9）之间布置在喷水管束（13）；在蒸发式尖峰冷却管束（9）出风侧设置收水除沫装置（17）。