发明名称 一种塑料油门踏板杆结构
摘要 本发明公开了一种塑料油门踏板杆结构,包括安装座、摇臂和踩踏板体,摇臂在靠近安装座的端部设有由第四条形筋和第五条形筋组成的y形筋和由第二条形筋和第三条形筋组成的x形筋,第四条形筋和第五条形筋的上端分别与上板连接,第四条形筋的下端与第五条形筋的中部连接,第五条形筋的下端与下板连接;第二条形筋的上端与第四条形筋和第五条形筋的交叉处连接,在安装座的左部设有凸台,第三条形筋的上端与凸台连接,第二条形筋和第三条形筋的下端分别与下板连接;在y形筋和x形筋之间设有第一条形筋,第一条形筋的左端和第五条形筋的下端与下板的连接点连接,第一条形筋的右端和第三条形筋的下端与下板的连接点连接。本发明受力合理,使用寿命长。
申请公布号 CN104228576A 申请公布日期 2014.12.24
申请号 CN201410517576.5 申请日期 2014.09.30
申请人 重庆长安汽车股份有限公司 发明人 王华;毛显红;务运兴;吴延龙;许书生;许春铁
分类号 B60K26/02(2006.01)I 主分类号 B60K26/02(2006.01)I
代理机构 重庆华科专利事务所 50123 代理人 康海燕;谭小琴
主权项 一种塑料油门踏板杆结构,包括从右到左依次连接的安装座(1)、摇臂(5)和踩踏板体(3),所述摇臂(5)包括上、下间隔设置的上板(2)与下板(4),所述上板(2)与下板(4)之间以及踩踏板体(3)与下板(4)之间由倾斜设置或交叉设置的筋支撑;其特征在于:所述摇臂(5)在靠近安装座(1)的端部设有y形筋和x形筋;所述y形筋由第四条形筋(17)和第五条形筋(18)组成,第四条形筋(17)和第五条形筋(18)的上端分别与上板(2)连接,第四条形筋(17)的下端与第五条形筋(18)的中部连接,第五条形筋(18)的下端与下板(4)连接;所述x形筋由第二条形筋(13)和第三条形筋(14)组成,第二条形筋(13)的上端与第四条形筋(17)和第五条形筋(18)的交叉处连接,在安装座(1)的左部且位于上板(2)与下板(4)之间设有向左延伸的凸台(15),第三条形筋(14)的上端与所述凸台(15)连接,第二条形筋(13)和第三条形筋(14)的下端分别与下板(4)连接;在y形筋和x形筋之间设有第一条形筋(12),且第一条形筋(12)的左端和第五条形筋(18)的下端与下板(4)的连接点连接,第一条形筋(12)的右端和第三条形筋(14)的下端与下板(4)的连接点连接。
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