| 发明名称 | 车辆用燃料电池装置 | ||
| 摘要 | 一种车辆用燃料电池装置(1)，其具备：将空气作为反应气体兼冷媒从空气取入面(31)向内部取入、将温度上升的空气从空气排出面(32)向外部排出的燃料电池组(3)；进气管(2)；排气管(4)；以及向进气管(2)取入空气的排气扇(5)，在上述车辆用燃料电池装置(1)中，将排气管(4)的排气口(42)配置在进气管(2)的附近，在进气管(2)中形成有开口位于上游端部的第1空气取入口(212)以及开口位于与第1空气取入口(212)相比靠近排气管4的排气口(42)的第2空气取入口(232A)，在该第2空气取入口(232A)设有百叶窗(232C)。因此，在该实施方式中，能提供提高向车辆的搭载性并将在外部气体温度低的状况下的燃料电池组的运转性能提高的车辆用燃料电池装置。 | ||
| 申请公布号 | CN104247121A | 申请公布日期 | 2014.12.24 |
| 申请号 | CN201380021067.7 | 申请日期 | 2013.04.23 |
| 申请人 | 铃木株式会社 | 发明人 | 松本史郎;池谷谦吾;达米安·帕特里克·戴维斯;内森·格兰奇 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01)I;B60K11/06(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H01M8/00(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人 | 权鲜枝 |
| 主权项 | 一种车辆用燃料电池装置，其具备：燃料电池组，其配置在被车体面板包围的空间内并且将空气作为反应气体兼冷媒从空气取入面向内部取入，将温度上升的空气从空气排出面向外部排出；进气管，其与上述空气取入面连结；排气管，其与上述空气排出面连结；以及风扇，其向上述进气管取入空气，上述车辆用燃料电池装置的特征在于，将上述排气管的排气口配置在上述进气管的附近，在上述进气管中形成有开口位于该进气管的上游端部的第1空气取入口以及开口位于与上述第1空气取入口相比靠近上述排气口的第2空气取入口，在上述第2空气取入口设有开关该第2空气取入口的百叶窗。 | ||
| 地址 | 日本静冈县 | ||