一种直升机尾桨支撑轴承疲劳试验装置

摘要

一种直升机尾桨支撑轴承疲劳试验装置，属于直升机尾桨支撑轴承疲劳试验技术，其特征在于，轴承支座为单耳形轴承支座；支撑轴承垫块为整体为方形结构，中间有凹槽，柔性梁假件中间为方形平台，两端为旋转轴；支撑轴承垫块粘接到梁假件的方形平台上,用压紧螺栓压缩支撑轴承后安装到支撑轴承垫块,外框通过两个滚动轴承组件固定在底板上,用支撑轴承连接螺栓连接固紧外框和支撑轴承,在柔性梁假件两端安装滚动轴承组件并固定滚动轴承支座螺栓,保证外框旋转轴线与柔性梁假件旋转轴线相互垂直并在同一平面内。本发明实现了挥舞角和变距角同步高频加载,真实模拟尾桨支撑轴承在飞机飞行状态的工作环境，达到考核尾桨支撑轴承疲劳性能的目的。

主权项

一种直升机尾桨支撑轴承疲劳试验装置，包括轴承支座(1)、外框(2)、支撑轴承(4)、支撑轴承垫块(5)、柔性梁假件(6)、可剥垫片(7)和底板(11)，其特征在于，轴承支座(1)为单耳形轴承支座；支撑轴承垫块(5)为整体为方形结构，中间有凹槽(14)，凹槽两边有滑槽(15)，柔性梁假件(6)中间为方形平台(16)，用于粘接支撑轴承垫块(5)，两端为旋转轴，旋转轴上有凸肩(17)，凸肩关于方形平台(16)中心对称；支撑轴承垫块(5)粘接到梁假件(6)的方形平台上,用压紧螺栓压缩支撑轴承(4)后安装到支撑轴承垫块(5),外框(2)通过两个滚动轴承组件固定在底板(11)上,在支撑轴承(4)上加可剥垫片(7)后连支撑轴承垫块(5)和柔性梁假件(6)一起安装到外框(2)上,用支撑轴承连接螺栓(3)连接固紧外框(2)和支撑轴承(4),在柔性梁假件(6)两端安装滚动轴承组件并固定所有滚动轴承支座螺栓(8),保证外框(2)旋转轴线与柔性梁假件旋转轴线相互垂直并在同一平面内。