发明名称 |
直升飞机 |
摘要 |
一种直升飞机(1),其具有螺旋桨(3),机身(2),和功能性连接至螺旋桨(3)的传动装置(7);直升飞机(1)具有至少支撑传动装置(7)的支撑体(14)和连接装置(20),所述连接装置具有分别连接至支撑体(14)和机身(2)的第一连接件(21)和至少一个第二连接件(31,32,33,34);且连接装置(20)具有位于第一与第二连接件(21;31;32,33,34)之间的弹性装置(41)。 |
申请公布号 |
CN101723090B |
申请公布日期 |
2014.11.26 |
申请号 |
CN200910206601.7 |
申请日期 |
2009.10.21 |
申请人 |
奥格斯塔股份公司 |
发明人 |
圣蒂诺·潘科蒂;丹特·巴莱里奥;阿蒂利奥·科隆博 |
分类号 |
B64C27/04(2006.01)I;B64C27/32(2006.01)I;B64C1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B64C27/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
吴贵明 |
主权项 |
一种直升飞机(1),其包括螺旋桨(3)、机身(2)、和功能地连接至所述螺旋桨(3)的传动装置(7);所述直升飞机(1)还包括:至少支撑所述传动装置(7)的支撑体(14)、连接至所述支撑体(14)的第一连接装置(21)、连接至所述机身(2)的第二连接装置(31,32,33,34)、和位于所述第一与第二连接装置(21;31,32,33,34)之间的弹性装置;所述第一连接装置包括第一连接件(21),其具有:法兰(22),其连接至所述支撑体(14)并限定具有横向于所述机身(2)纵向轴线(E)的第一轴线(B)的开口;以及第一和第二附件(23,24),其从所述法兰(22)的位于所述第一轴线(B)的相对侧上的相应部分伸出;其特征在于,所述第一和第二附件(23,24)中的每个都是V形的,并且每个都包括两个侧面,所述两个侧面在所述第一轴线(B)的相对侧上会聚;所述第二连接装置包括位于所述第一附件(23)相对侧上的一对第二连接件(31,32)和位于所述第二附件(24)相对侧上的另一对第二连接件(33,34);并且所述弹性装置包括位于所述第一附件(23)的相对侧与相应第二连接件(31,32)之间的至少一对第一弹性件、以及位于所述第二附件(24)的相对侧与相应第二连接件(33,34)之间的至少一对第二弹性件。 |
地址 |
意大利萨马拉特 |