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<p>Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebs eines Kraftfahrzeugs (1) umfassend einen Verbrennungsmotor (2), eine Elektromaschine (4), einen Drehmomentwandler (5), eine Wandlerüberbrückungskupplung (6), ein Getriebe (7) sowie eine Steuerungseinrichtung (9), wobei bei langsamer Fahrt das Getriebe (7) entweder über die Elektromaschine (4) und die Wandlerüberbrückungskupplung (6) oder den Verbrennungsmotor (2) und den Drehmomentwandler (5) angetrieben wird, wobei bei antreibender Elektromaschine (4) und Gabe eines den Start des Verbrennungsmotors (2) anzeigenden Signals die Steuerungseinrichtung (9) ein Rekuperationsmoment der Elektromaschine (4), die nach dem Start des Verbrennungsmotors (2) in einen Rekuperationsbetrieb als Generator geschaltet wird, ermittelt, das das vom gestarteten Verbrennungsmotor (2) gelieferte, verglichen mit dem zuvor von der als Elektromotor betriebenen Elektromaschine (4) gelieferten Drehmoment höhere Drehmoment zumindest teilweise kompensiert, wonach der Verbrennungsmotor (2) gestartet und die Elektromaschine (4) in den Rekuperationsbetrieb mit dem ermittelnden Rekuperationsmoment geschaltet wird.</p> |
