一种强化型车轮钢圈结构

摘要

本发明涉及一种加强型车轮钢圈结构，包括轮辋和焊接在轮辋内圈壁上的轮辐，其特征在于：所述轮辐由三段构成，分别为位于轮辐中部的用以连接汽车转动轴的平面状圆盘部、位于轮辋内圈壁上的用以实现焊接连接的横条状圆环部、位于圆环部及圆盘部之间的倾斜部，所述圆盘部的中部设有实现与汽车转动轴连接的连接通孔，位于连接通孔外侧的圆盘部沿圆周均布有6个螺栓固定孔，所述倾斜部上沿圆周均布有12个风孔，所述倾斜部的厚度由与圆盘部连接区域变厚至与圆环部连接区域，所述轮辋上设有若干弧形凹凸面，所述连接通孔与螺栓固定孔之间的圆盘部上设有1个通孔，所述轮辋的其中之一的凸面上设有一通孔。本本发明构造合理，承载力强，能满足车辆在特定情况下的超载需要，从而减少安全隐患。

主权项

一种加强型车轮钢圈结构，包括轮辋和焊接在轮辋内圈壁上的轮辐，其特征在于：所述轮辐由三段构成，分别为位于轮辐中部的用以连接汽车转动轴的平面状圆盘部、位于轮辋内圈壁上的用以实现焊接连接的横条状圆环部、位于圆环部及圆盘部之间的倾斜部，所述圆盘部的中部设有实现与汽车转动轴连接的连接通孔，位于连接通孔外侧的圆盘部沿圆周均布有6个螺栓固定孔，所述倾斜部上沿圆周均布有12个风孔，所述倾斜部的厚度由与圆盘部连接区域变厚至与圆环部连接区域，所述轮辋上设有若干弧形凹凸面，所述连接通孔与螺栓固定孔之间的圆盘部上设有1个通孔，所述轮辋的其中之一的凸面上设有一通孔。