| 摘要 |
本发明公开了一种摩托车主支架安装结构，包括：车架悬挂和主支架总成，主支架总成上端设置有主支架衬套，车架悬挂上设置有安装孔，主支架衬套通过主支架轴与安装孔相连接，主支架轴穿过主支架衬套，主支架总成中部总成设置有弹簧挂销，弹簧挂销挂接有弹簧，弹簧另一端与弹簧挂板挂接，弹簧挂板另一端与车架悬挂相连接，所述车架悬挂设置有限位轴；所述弹簧挂板设置有回位限位板。本发明车架悬挂设置有限位轴；所述弹簧挂板设置有回位限位板，主支架总成在驻车和回位时，限位轴与回位限位板的不同的限位面接触；驻车时限制主支架总成前伸角；回位时限制主支架总成后倾角，达到限制主支架总成位置的目的，从而保证驻车时摩托车车体停靠更加可靠；主支架总成回位时不会超过极限位置，不会造成其它零件的损坏。 |
