一种液压限位悬挂油缸

摘要

本实用新型属于多轴矿用车悬架技术领域，具体涉及一种液压限位悬挂油缸，缸体以及装设于缸体内的活塞杆、活塞杆的一端通过导向套套设于缸体内，其中缸体由端盖和缸筒焊接而成，所述端盖内侧设置有凹槽，所述活塞杆由缓冲柱塞和中空杆焊接而成，当所述活塞杆完全缩回时，所述活塞杆缓冲柱塞头部与所述端盖凹槽形成间隙配合，所述中空杆上设置阻尼孔。本实用新型的有益效果是通过活塞杆上的缓冲柱塞与缸体缸盖上的凹槽的配合及阻尼孔分别对活塞杆的伸出与缩回进行可靠缓冲限位，可使带有交变载荷的活塞杆在到达行程末端时运行速度减到零，避免撞击导致油缸和悬架的破坏失效。

主权项

一种液压限位悬挂油缸，包括缸体以及装设于缸体内的活塞杆,所述活塞杆的一端通过导向套套设于缸体内，所述缸体由端盖和缸筒焊接而成，其特征在于，所述端盖内侧设置有凹槽，所述活塞杆由缓冲柱塞和中空杆焊接而成，当所述活塞杆完全缩回时，所述活塞杆缓冲柱塞头部与所述端盖凹槽形成间隙配合，所述中空杆上设置阻尼孔。