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System zur induktiven Zugsicherung mit einem Gleismagneten und einem mittels einer Generatorschaltung anregbaren Fahrzeugmagneten (1), wobei der Gleismagnet durch den Fahrzeugmagneten (1) während des Überfahrens des Gleismagneten anregbar ist und wobei eine Auswerteschaltung (5) zur Detektion der daraus resultierenden Rückwirkungen auf den Fahrzeugmagneten (1) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugmagnet (1) neben einer Schwingkreisanordnung auch die Generatorschaltung und die Auswerteschaltung (5) umfasst, wobei der Fahrzeugmagnet in einem tellerförmigen Gehäuse angeordnet ist und eine zugexterne Antenne bildet, die über ein STM (Specific Transmission Modul) (9) mit einem zuginternen Zentralgerät (10) verbunden ist. |
