| 摘要 |
<p>Bereitstellen einer Kautschukzusammensetzung zum Gebrauch in Reifenseitenwänden und eines diese verwendenden Luftreifens, bei dem die Kraftstoffeinsparung verbessert werden kann, während Verminderungen der Härte unterdrückt werden, und der eine bessere Schnittfestigkeit und Biegeermüdungsfestigkeit aufweist. Kautschukzusammensetzung zum Gebrauch in Reifenseitenwänden, aufweisend von 30 bis 40 Gewichtsteile Ruß mit einer stickstoffspezifischen Oberfläche von 20 bis 35 m2/g und einer DBP-Ölabsorption von 50 bis 95 cm3/100 g pro 100 Gewichtsteile eines Kautschukbestandteils, der zu 30 bis 70 Gew.-% aus Butadienkautschuk mit einem Gehalt an cis-1,4-Bindungen von mindestens 97%, einer Mooney-Viskosität (ML1 + 4) bei 100°C von mindestens 45 und einem Verhältnis (T–cP)/(ML1 + 4) der Viskosität [cP] einer 5-gewichtsprozentigen Toluollösung bei 25°C (T–cP) zur Mooney-Viskosität von mindestens 2,0 und zu 30 bis 70 Gew.-% aus einem anderen dienbasierten Kautschuk besteht; und ein Luftreifen, der die Kautschukzusammensetzung für Seitenwände (2) davon verwendet.</p> |
