一种插电式混联混合动力驱动系统

摘要

本实用新型提供一种插电式混联混合动力驱动系统，包括整车控制器、发动机控制器、发动机、第一离合器、第二离合器、第一电机控制器、第二电机控制器、第一电机、第二电机、电池管理系统和储能装置。本实用新型取消了变速器，设计巧妙，整体结构简洁紧凑，方便整车总布置，整车控制器根据实时采集的车辆运行信息，控制第一离合器和第二离合器处于接合或分离状态，从而实现多种驱动模式的灵活变换，保证动力性能优异的同时，降低了对储能装置的大功率运行要求，从而降低了储能装置的故障率和维护成本，适于大规模推广应用。

主权项

一种插电式混联混合动力驱动系统，包括整车控制器、发动机控制器、发动机、离合器、电机控制器、电机、电池管理系统和储能装置，其特征在于：所述整车控制器分别与发动机控制器、离合器、电机控制器和电池管理系统信号连接，所述发动机控制器与发动机信号连接，所述电池管理系统与储能装置信号连接，所述储能装置通过高压电路与电机控制器连接，所述电机控制器通过高压电路与电机连接；所述离合器包括第一离合器和第二离合器，所述电机控制器包括第一电机控制器和第二电机控制器，所述电机包括第一电机和第二电机；所述发动机的曲轴输出端通过第一离合器与第一电机的输入端连接，所述第一电机的输出端通过第二离合器与第二电机的输入端连接，所述第二电机的输出端通过传动轴与后桥连接。