| 发明名称 | 排气气体再循环量的异常检测方法及装置 | ||
| 摘要 | 求出在当前的发动机（1）的运转状态中计算出的实际EGR率与基于当前的发动机（1）的运转状态决定的目标EGR率的偏差的绝对值，将EGR阀（12）的开度的反馈修正量用该反馈修正量的上限值除而得到的商作为增益乘以上述偏差的绝对值，将由此得到的积接近于“0”的情况判定为正常，并且上述积越是远离“0”，判定为异常的程度越高。 | ||
| 申请公布号 | CN103649515A | 申请公布日期 | 2014.03.19 |
| 申请号 | CN201280034294.9 | 申请日期 | 2012.07.09 |
| 申请人 | 日野自动车株式会社 | 发明人 | 成田洋纪;堤宗近;中野平 |
| 分类号 | F02M25/07(2006.01)I;F02D45/00(2006.01)I | 主分类号 | F02M25/07(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 朱美红;李婷 |
| 主权项 | 一种排气气体再循环量的异常检测方法，其特征在于，求出在当前的发动机的运转状态下计算出的实际EGR率与基于当前的发动机的运转状态决定的目标EGR率的偏差的绝对值，将EGR阀开度的反馈修正量用该反馈修正量的上限值除而得到的商作为增益乘以上述偏差的绝对值，将由此得到的积接近于“0”的情况判定为正常，并且上述积越是远离“0”，判定为异常的程度越高。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||