一种自行车减震车把

摘要

本发明涉及一种自行车减震车把，包括：中空的支撑杆，其上端面和下端面为正方形，其它四个面为长方形，支撑杆四个长方形内表面中部均设置有凹槽，凹槽沿长方形内表面的长度方向延伸且凹槽的长度与长方形内表面的长度相同，下端面与自行车的前叉部件固定连接；活塞，其内置于长方形体内且其四周中部凸起物与的凹槽配合，使得活塞能够在长方形体内滑动，活塞将中空的支撑杆分隔成两个腔室；活塞杆，其一端与活塞固定连接，另一端穿过上端面；横杆，其中部与活塞杆的另一端固定连接；两个腔室均安装有弹簧，本发明结构简单紧凑，易于实现，减震效果好，缓解了手臂和肩膀容易因震动产生疲劳或不适，提高了行车的舒适感。

主权项

一种自行车减震车把，其特征在于，包括：中空的支撑杆，其为钢制结构的长方体，其上端面和下端面为正方形，其它四个面为长方形，所述支撑杆四个长方形内表面中部均设置有凹槽，所述凹槽沿所述长方形内表面的长度方向延伸且所述凹槽的长度与所述长方形内表面的长度相同，所述下端面与自行车的前叉部件固定连接；活塞，其内置于所述长方形体内且其四周中部凸起物与所述的凹槽配合，使得所述活塞能够在所述长方形体内滑动，所述活塞将所述中空的支撑杆分隔成两个腔室，所述活塞与所述上端面构成第一腔室，所述活塞与所述下端面构成第二腔室；活塞杆，其一端与所述活塞固定连接，另一端穿过所述上端面；横杆，其中部与所述活塞杆的另一端固定连接；第一弹簧，其设置在所述第一腔室，其一端与所述上端面固定连接，另一端与所述活塞固定连接；第二弹簧，其设置在所述第二腔室，其一端与所述活塞固定连接，另一端与所述下端面固定连接，所述第二弹簧为一根弹簧丝，弹簧沿轴向多层分布，为多个柱体连接而成，每个柱体轴线独立，截面形状为多个环连成一体。