减震器的出轴防干涉带衬套加阻尼孔和弹片隔离结构

摘要

减震器的出轴防干涉带衬套加阻尼孔和弹片隔离结构，由外缸筒1、工作缸筒2、活塞杆3、导向套4、密封件5、压紧螺帽6、油封7、弹片8和防磨衬套9组合而成；其特征在于：导向套4和压紧螺帽6之间为球面轴向定位；防磨衬套9压装在导向套4的内孔里；在防磨衬套9的右边设置了密封件5；油封7与导向套4之间的容腔通过设置在导向套4上的阻尼小孔和弹片8与储油室连通；由于弹片8的单向开启特性，只许油封7与导向套4之间容腔的渗漏油液流向储油室，使较粗颗粒杂质的油液无法进入该部容腔；减少了活塞杆3、防磨衬套9和油封7的磨损。导向套4的球面轴向定位可微调轴线，减少了活塞杆3的运动干涉。

主权项

减震器的出轴防干涉带衬套加阻尼孔和弹片隔离结构，其结构由外缸筒（1）、工作缸筒（2）、活塞杆（3）、导向套（4）、密封件（5）、压紧螺帽（6）、油封（7）、弹片(8)和防磨衬套(9)组合而成；其特征在于：导向套（4）和压紧螺帽（6）之间为球面轴向定位；防磨衬套(9)压装在导向套(4)的内孔里，在防磨衬套(9)的右边设置了密封件(5)；油封（7）与导向套（4）之间的容腔通过设置在导向套（4）上的横直相交小孔和弹片（8）与储油室单向连通；弹片（8）靠外缸筒（1）一端固定在导向套（4）的左部端面上，遮盖住阻尼小孔的出口，另一端不固定。