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Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug zum Befestigen eines Heckträgers (50), mit einem ersten Kupplungsarm (11, 12) und einem zweiten Kupplungsarm (11, 12), die an einem Heck des Kraftfahrzeugs in einem Abstand in Fahrzeug-Querrichtung des Kraftfahrzeugs befestigbar oder befestigt sind und an ihren freien Endbereichen eine Kupplungsbasis (17) zum lösbaren Befestigen einer ersten und einer zweiten Heckträger-Kupplungseinrichtung (60) des Heckträgers (50) aufweisen, wobei die Kupplungsarme (11, 12) mittels einer Lageranordnung (15) zwischen einer Gebrauchsstellung (G), in der die Kupplungsbasen (17) im am Kraftfahrzeug montierten Zustand der Kupplungsanordnung (10) nach hinten vor eine Heckkontur des Kraftfahrzeugs des Kraftfahrzeugs zur Befestigung des Heckträgers (50) vorstehen, und einer Nichtgebrauchsstellung (N), in der die Kupplungsbasen (17) im am Kraftfahrzeug montierten Zustand der Kupplungsanordnung (10) hinter und/oder unter die Heckkontur des Kraftfahrzeugs zurück verstellt sind, beweglich an dem Kraftfahrzeug gelagert sind.
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