一种轨道交通车辆齿轮箱

摘要

一种轨道交通车辆齿轮箱，包括主动轴、中间轴、从动轴和箱体，所述箱体由上箱体和下箱体组成，上箱体和下箱体的结合面通过中间轴的轴心线和从动轴的轴心线，主动轴处于上箱体中，箱体上对应主动轴的两端、中间轴的两端和从动轴的两端均安装有轴承座，轴承座中安装有圆锥滚子轴承，形成三对圆锥滚子轴承，每对圆锥滚子轴承呈面对面设置，所述主动轴、中间轴和从动轴各由相应的一对圆锥滚子轴承支承，中间轴的齿轮一端的轴承座为Ⅱ号有孔轴承座，Ⅱ号有孔轴承座上设有容许轴承游隙测量工装通过的中心孔，中间轴的齿轮一端的端面上设有用于和轴承游隙测量工装连接的螺纹孔。本实用新型安装和维护方便，轴承轴向游隙测量和调整方便。

主权项

一种轨道交通车辆齿轮箱，包括主动轴（1）、中间轴（2）、从动轴（3）和箱体，主动轴（1）、中间轴（2）和从动轴（3）平行设置，主动轴（1）和中间轴（2）均为齿轮轴，中间轴（2）上固定有一级从动齿轮（21），从动轴（3）上固定有二级从动齿轮（31），主动轴（1）上的齿轮和一级从动齿轮（21）啮合，中间轴（2）上的齿轮和二级从动齿轮（31）啮合，其特征在于：所述箱体由上箱体（4）和下箱体（5）组成，上箱体（4）和下箱体（5）的结合面通过中间轴（2）的轴心线（O2）和从动轴（3）的轴心线（O3），主动轴（1）处于上箱体（4）中，箱体上对应主动轴（1）的两端、中间轴（2）的两端和从动轴（3）的两端均安装有轴承座，轴承座中安装有圆锥滚子轴承（7），形成三对圆锥滚子轴承，每对圆锥滚子轴承呈面对面设置，所述主动轴（1）、中间轴（2）和从动轴（3）各由相应的一对圆锥滚子轴承支承，中间轴（2）的齿轮一端的轴承座为Ⅱ号有孔轴承座（22），Ⅱ号有孔轴承座（22）上设有容许轴承游隙测量工装通过的中心孔（22‑1），中间轴（2）的齿轮一端的端面上设有用于和轴承游隙测量工装连接的螺纹孔（2‑1）。