发明名称 |
用于启动内燃机的设备 |
摘要 |
一种设备(1),具有输出部(3),所述输出部由能够联接到内燃机(9)的曲轴(7)上的齿轮(5)的齿轮形成。该设备包括第一辅助驱动源(11),其设置为经由节点(13)联接至输出部的电动机。传动线的第一支线(15)在电动机与节点之间,传动线的第二支线(17)在节点与输出部之间。该设备还包括第二辅助驱动源(19),其设置为经由节点(13)联接至输出部的飞轮。第三支线(21)因而在飞轮与节点之间。设置为飞轮轴承的第一离合器(23)在第一支线(15)上,设置为摩擦离合器的第二离合器(25)在第二支线(17)上。第三离合器也能够在第二支线上。 |
申请公布号 |
CN103210207A |
申请公布日期 |
2013.07.17 |
申请号 |
CN201180038738.1 |
申请日期 |
2011.06.08 |
申请人 |
DTI集团有限公司 |
发明人 |
勒尔·马里·范德鲁滕;亚历山大·弗朗西斯库斯·阿尼塔·塞拉恩斯;巴斯·赫拉德·弗勒门 |
分类号 |
F02N5/04(2006.01)I;F02N15/02(2006.01)I |
主分类号 |
F02N5/04(2006.01)I |
代理机构 |
隆天国际知识产权代理有限公司 72003 |
代理人 |
付永莉;黄艳 |
主权项 |
一种用于启动内燃机(9;37;79)的设备(1;31;71;101;107;109),包括:‑输出部(3;33),当所述设备与所述内燃机协作时,所述输出部联接至所述内燃机的曲轴(7;35;77),‑第一辅助驱动源(11;39;81),经由节点(13;41;83)联接至所述输出部,而且传动线的第一支线(15;43;85)在所述第一辅助驱动源与所述节点之间,而所述传动线的第二支线(17;45;87)在所述节点与所述输出部之间,‑第二辅助驱动源(19;47;89),经由所述节点联接至所述输出部,而且第三支线(21;49;91)在所述第二辅助驱动源与所述节点之间,以及‑第一离合器(23;59;93),在所述传动线的第一支线上,其特征在于,所述设备还包括第二离合器(25;53;95),所述第二离合器在所述第三支线(21;49;9)上且能够将两个辅助驱动源(11;19;39;47;81;89)彼此联接。 |
地址 |
荷兰艾恩霍芬 |