四轮运输车转向控制装置

摘要

一种四轮运输车转向控制装置，包括转向油泵、转向器、转向切换阀、方向校正阀、前桥转向油缸、后桥转向油缸和油箱，转向切换阀和方向校正阀均为两位四通阀，转向切换阀切换至前轮转向状态时，后桥转向油缸油路截止，当转向切换阀切换至四轮转向状态时，前、后桥转向油缸串联；转向器处于中位且四轮转向状态，打开方向校正阀，前、后桥转向油缸并联。本转向控制系统通过转向切换阀可以在四轮转向和前轮转向之间切换，四轮转向能在同等轴距下提供较小的转弯半径而且不影响正常行驶的方向稳定性，车辆跑偏时，前、后桥转向油缸并联，通过车轮自适应使得两个油缸内活塞行程位置保持一致，实现方向校正。

主权项

一种四轮运输车转向控制装置，其特征在于：包括转向油泵（2）、转向器（5）、转向切换阀（6）、方向校正阀（7）、前桥转向油缸（8）、后桥转向油缸（9）和油箱（10），转向切换阀（6）和方向校正阀（7）均为两位四通阀，转向油泵（2）向转向器（5）供油；转向切换阀（6）切换至前轮转向状态时，后桥转向油缸（9）油路截止，转向器（5）向前桥转向油缸（8）的A腔供油，从前桥转向油缸（8）B腔输出的油经转向切换阀（6）返回转向器（5）；当转向切换阀（6）切换至四轮转向状态时，转向器（5）向前桥转向油缸（8）的A腔供油，从前桥转向油缸（8）的B腔输出的油通过转向切换阀（6）和方向校正阀（7）流向后桥转向油缸（9）的A腔，从后桥转向油缸（9）的B腔输出的油通过转向切换阀（6）返回转向器（5），此时，前、后桥转向油缸（8、9）串联；当转向器（5）处于中位且转向切换阀（6）处于四轮转向状态，打开方向校正阀（7），转向器（5）向前桥转向油缸（8）的A腔供油，从前桥转向油缸（8）的B腔输出的油通过转向切换阀（6）流向后桥转向油缸（9）的B腔，前、后桥转向油缸（8、9）并联，后桥转向油缸（9）的A腔输出的油通过方向校正阀（7）返回转向器（5）；转向器（5）向油箱（10）回油。