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Kupplungsanordnung (14) zum Verbinden von zwei relativ zueinander drehbaren Bauteilen (24, 26) eines Kraftfahrzeugantriebsstranges (10), insbesondere zum Verbinden von zwei Wellen eines Kraftfahrzeuggetriebes (16) oder von einer Welle (24) mit einem an der Welle (24) drehbar gelagerten Losrad (26), mit einer Kupplung (28), mit einer Aktuatoranordnung (30) zum Betätigen der Kupplung (28), wobei die Kupplung (28) in einer ersten Aktuatorposition (1) eines Aktuatorabschnittes (34) der Aktuatoranordnung (30) geöffnet ist, und mit einer Arretiereinrichtung (40) zum Arretieren des Aktuatorabschnittes (34) in einer Arretierposition (4), um die Kupplung (28) geschlossen zu halten. Dabei weist die Arretiereinrichtung (40) eine Kulissenführung (44) mit einem ersten Führungsabschnitt (55) und einem zweiten Führungsabschnitt (61) für den Aktuatorabschnitt (34) auf, wobei die Arretierposition (4) aus der ersten Aktuatorposition (1) über den ersten Führungsabschnitt (55) erreichbar ist und wobei die erste Aktuatorposition (1) aus der Arretierposition (4) über den zweiten Führungsabschnitt (61) erreichbar ist.
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