纯电动车综合试验台用变速箱

摘要

本发明公开了一种纯电动车综合试验台用变速箱，在变速箱壳体内装有主减速器齿轮，主减速器齿轮与连接盘相固定，该连接盘固套于输出轴上，所述输出轴通过第一轴承和第二轴承与变速箱壳体可转动连接，输出轴的一端伸出变速箱壳体外；所述第一轴承和第二轴承分居在连接盘的两侧，在第一轴承及第二轴承的外侧装有油封。本发明对变速箱内部进行部分改动：用连接盘及输出轴组件替代差速器，只需要加工费200元，即可完成纯电动车台架试验，大大节省了单独制造单输入单输出变速箱的费用；本发明去掉连接盘及输出轴组件，并将差速器还原，即可装车进行纯电动车实际道路测试，实现了一种变速箱两种用途，有效提高了变速箱的利用率。

主权项

一种纯电动车综合试验台用变速箱，在变速箱壳体（1）内装有主减速器齿轮（2），其特征在于：所述主减速器齿轮（2）空套在输出轴（4）上，并在输出轴（4）上固套连接盘（3），所述输出轴（4）通过第一轴承（5）和第二轴承（6）与变速箱壳体（1）可转动连接，输出轴（4）的一端伸出变速箱壳体（1）外；所述第一轴承（5）和第二轴承（6）分居在连接盘（3）的两侧，在第一轴承（5）及第二轴承（6）的外侧装有油封（7）；所述连接盘（3）由盘体和轴管组成，盘体位于轴管的一端，该盘体与主减速器齿轮（2）相贴合，由圆周上均匀分布的螺栓固定；在所述连接盘（3）与第二轴承（6）之间设有圆螺母（8），该圆螺母（8）与输出轴（4）螺纹配合，且圆螺母（8）紧贴在连接盘（3）轴管的端面上。